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【重卡新聞】一月重卡銷(xiāo)7.8萬(wàn)輛下降57%,創(chuàng)六年來(lái)新低
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【重卡新聞】一月重卡銷(xiāo)7.8萬(wàn)輛下降57%,創(chuàng)六年來(lái)新低

發(fā)布時(shí)間:2022-02-11 00:00:00
來(lái)源:洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公司
  2021年,重卡市場(chǎng)以歷史di二高點(diǎn)(139.5萬(wàn)輛)和同比下降14%收官。新春伊始,重卡行業(yè)形勢(shì)如何?我們一起來(lái)看看吧。
  
  2015-2022年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖(單位:輛)
  
  據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年1月,我國(guó)重卡市場(chǎng)約銷(xiāo)售7.8萬(wàn)輛,環(huán)比2021年12月上漲36%,但比上年同期的18.34萬(wàn)輛下降57%,是2017年至2022年近六年來(lái)1月份銷(xiāo)量的zui低水平,銷(xiāo)量規(guī)模還不如2017年1月(8.3萬(wàn)輛)。
  
  據(jù)分析,造成1月份重卡市場(chǎng)環(huán)比增長(zhǎng)和同比大降的原因,主要有以下三點(diǎn):
  
  1.終端需求仍然低迷
  1月份銷(xiāo)量的環(huán)比上漲,其實(shí)很大程度上是各家重卡企業(yè)在為春節(jié)后的傳統(tǒng)旺季到來(lái)做準(zhǔn)備,因此提前在經(jīng)銷(xiāo)渠道內(nèi)進(jìn)行備貨。從2021年5月份就日益凸顯出來(lái)的物流業(yè)貨源不足、制造業(yè)限產(chǎn)、車(chē)多貨少、基建工程開(kāi)工低迷、重卡行業(yè)庫(kù)存較高等一系列不利因素一直影響到現(xiàn)在。而且,今年1月份還存在各地疫情防控、物資運(yùn)輸不暢等因素,再加上春節(jié)臨近、物流從業(yè)者返鄉(xiāng)過(guò)年的影響,1月份的購(gòu)車(chē)需求依舊低迷。
  
  2.去年同期基數(shù)太大
  2021年1月我國(guó)重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量是18.34萬(wàn)輛,這個(gè)銷(xiāo)量水平是重卡市場(chǎng)1月份銷(xiāo)量的歷史zui高值,比上一個(gè)紀(jì)錄——2020年1月的11.66萬(wàn)輛多出了近7萬(wàn)輛。這么高的同期基數(shù),使得今年1月份銷(xiāo)量同比大幅下滑已成定局。
  
  3.環(huán)比增長(zhǎng)是必然
  2021年12月我國(guó)重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量是5.75萬(wàn)輛,銷(xiāo)量?jī)H略高于當(dāng)年的8月、10月和11月,還不到2021年下半年的月平均水平5.82萬(wàn)輛。這么低的銷(xiāo)量水平,為今年1月份環(huán)比增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ);另一方面,雖然終端市場(chǎng)需求還很低迷,因此,今年1月份的環(huán)比較大增長(zhǎng),同樣是必然的。
  
  2022年1月份重卡企業(yè)市場(chǎng)份額一覽
  
  2022年1月重卡銷(xiāo)量榜單中,一汽解放繼續(xù)保持ling先,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售2.3萬(wàn)輛,份額接近3成;其次為東風(fēng)、重汽、福田和陜氣,這四家相差都不大,真正的“決戰(zhàn)”要等到3月份傳統(tǒng)旺季。另外,2022年1月,前九強(qiáng)中實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的企業(yè)主要有重汽、東風(fēng)、大運(yùn)和徐工。
  
  2022年1月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量排行榜(單位:輛)
  
  具體來(lái)看,重卡di一陣營(yíng)仍然由解放、東風(fēng)和重汽組成,一汽解放繼2021年12月重奪月銷(xiāo)冠之后,今年1月份再次奪冠,當(dāng)月銷(xiāo)售重卡約2.3萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)68%,市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。
  
  東風(fēng)公司(包括東風(fēng)公司旗下的東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)華神等)銷(xiāo)售重卡1.75萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)61%,市場(chǎng)份額為22.4%,同比上升了5.5個(gè)百分點(diǎn);*重汽銷(xiāo)量1.7萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)30%,市場(chǎng)份額為21.8%,同比上升了7.7個(gè)百分點(diǎn)。
  
  福田汽車(chē)和陜汽集團(tuán)1月份的銷(xiāo)量差距也很小,分別銷(xiāo)售重卡0.5萬(wàn)輛和0.45萬(wàn)輛(陜汽1月份產(chǎn)銷(xiāo)量受到了西安疫情的很大影響),市場(chǎng)份額為6.4%和5.8%。
  
  上汽紅巖1月份重卡銷(xiāo)量約為0.25萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)43%,市場(chǎng)份額為3.2%,保持行業(yè)前六。大運(yùn)重卡1月份銷(xiāo)車(chē)約0.25萬(wàn)輛,環(huán)比基本持平,市場(chǎng)占有率為3.2%。江淮汽車(chē)2022年1月銷(xiāo)售重卡約0.18萬(wàn)輛,環(huán)比大幅增長(zhǎng)188%,市場(chǎng)占有率為2.3%。2022年1月,徐工重卡銷(xiāo)售1568輛,市場(chǎng)占有率為2.0%,同比上升了0.7個(gè)百分點(diǎn)。
  
  由于剛剛開(kāi)年,重卡市場(chǎng)除了解放繼續(xù)一騎絕塵外,其余企業(yè)的排名都不太穩(wěn)定,銷(xiāo)量差距也比較?。活A(yù)計(jì)要等到一季度結(jié)束后,國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)新的、較為穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局才會(huì)逐漸定型。
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